9月28日，廣州最大直徑盾構(gòu)機(jī)——“大道先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利下線，標(biāo)志著海珠灣隧道建設(shè)進(jìn)入盾構(gòu)施工的重要階段，穿越珠江之旅即將正式開啟。據(jù)悉，盾構(gòu)機(jī)將進(jìn)行全系統(tǒng)的組裝調(diào)試，計(jì)劃于今年年底始發(fā)掘進(jìn)，海珠灣隧道項(xiàng)目計(jì)劃2024年年底建成通車。

記者了解到，由廣州交投集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵十四局承建的海珠灣隧道項(xiàng)目縱跨海珠區(qū)、番禺區(qū)，以雙管單層盾構(gòu)隧道下穿珠江瀝滘水道、洛溪島及三枝香水道，線路全長4.35公里。其中，盾構(gòu)段長2077米，開挖直徑15.07米，是廣州在建的第一條超大直徑盾構(gòu)隧道。

“大道先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤涂裝以廣州地標(biāo)“五羊石像”為靈感，形象雄渾有力、深沉威武。整機(jī)長140米，總重量約4000噸，高度超過5層樓，宛如一條鋼鐵巨龍橫臥車間，將在海珠灣隧道工程西線投入使用。

海珠灣隧道項(xiàng)目計(jì)劃2024年年底建成通車，屆時(shí)與東曉南路—廣州南站連接線南段工程(在建)共同構(gòu)成廣州中心城區(qū)至廣州南站的快速直達(dá)通道，中心城區(qū)至廣州南站車程有望縮短至15分鐘，將有力增強(qiáng)廣州南站的集疏運(yùn)能力，進(jìn)一步釋放其核心門戶樞紐功能，對(duì)推動(dòng)廣州國際綜合交通樞紐建設(shè)和粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。(記者嚴(yán)藝文、通訊員斯珂)