魏路 科技日?qǐng)?bào)記者 王春

(資料圖片僅供參考)

從上海市金橋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的申江路出發(fā)，左轉(zhuǎn)至軻橋路……全程2.8公里，耗時(shí)10分鐘，記者現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了上海浦東智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶來(lái)的諸多創(chuàng)新應(yīng)用。主駕無(wú)人，與大卡車并行、轉(zhuǎn)彎、掉頭、變道、等紅綠燈，均由無(wú)人駕駛汽車自主完成。

啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。黃日閱 攝

3月22日，在上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用啟動(dòng)儀式上，《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用規(guī)定實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施細(xì)則》）與《中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)促進(jìn)無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施細(xì)則（試行）》正式發(fā)布，標(biāo)志著浦東“未來(lái)車”正式駛上了“法治道”。

這是繼去年11月23日，《上海市浦東新區(qū)促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用若干規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）發(fā)布后，浦東和臨港根據(jù)區(qū)域?qū)嶋H情況，各自制定的適用于轄區(qū)內(nèi)的實(shí)施細(xì)則。本質(zhì)上，兩份細(xì)則都是為支撐浦東立法實(shí)施的配套政策。

隨著“未來(lái)車”的快速發(fā)展和普及，交通管理和安全問(wèn)題也隨之成為關(guān)注焦點(diǎn)。本次《實(shí)施細(xì)則》的出臺(tái)，為企業(yè)開展無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)提供了操作指引?！秾?shí)施細(xì)則》一方面明確了政府如何管理創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)；另一方面明確了企業(yè)如何申請(qǐng)開展創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)，如何對(duì)創(chuàng)新應(yīng)用能力進(jìn)行評(píng)估，如何保障創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)安全開展，如何創(chuàng)新設(shè)置道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件。例如，規(guī)定了對(duì)于申請(qǐng)道路測(cè)試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營(yíng)三個(gè)階段創(chuàng)新應(yīng)用活動(dòng)的主體、車輛、緊急接管人員的要求，并細(xì)化了每個(gè)階段完成的能力評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。

手機(jī)一鍵預(yù)約無(wú)人駕駛出租車，無(wú)人駕駛公交短駁接送服務(wù)，無(wú)人車快遞派送精準(zhǔn)到達(dá)……不久，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將出現(xiàn)在上海浦東的大街小巷。浦東智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)的正式落地實(shí)施，為無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用提供了制度保障，將助力浦東發(fā)揮先行先試作用，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的新高地。

“對(duì)于企業(yè)而言，浦東法規(guī)最大的突破在于明確把無(wú)人駕駛裝備列為非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理，也就是給予了一定的路權(quán)。”作為浦東獲頒創(chuàng)新應(yīng)用測(cè)試通知書的企業(yè)之一，新石器中研（上海）科技有限公司政府事務(wù)部總監(jiān)黃涵韜表示，依托《實(shí)施細(xì)則》和這張“通知書”，公司可在浦東加快測(cè)試，開拓?zé)o人零售、無(wú)人配送、無(wú)人城市服務(wù)三大商業(yè)模式，“預(yù)計(jì)年內(nèi)可以推動(dòng)無(wú)人零售、無(wú)人配送、無(wú)人城市服務(wù)等類型車輛逐步進(jìn)入開放道路?！?/p>

創(chuàng)新應(yīng)用測(cè)試通知書頒發(fā)。黃日閱 攝

目前，百度智行、AutoX等自動(dòng)駕駛出租車企業(yè)已開始在金橋開展道路測(cè)試；新石器、白犀牛、阿里小蠻驢等無(wú)人駕駛裝備企業(yè)結(jié)合浦東創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景已制定并完成運(yùn)營(yíng)計(jì)劃；斑馬智行、中移上研、博世、奔馳等企業(yè)已在浦東開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。

根據(jù)《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》，計(jì)劃到2025年，上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到5000億元，具備組合駕駛輔助功能（L2級(jí)）和有條件自動(dòng)駕駛功能（L3級(jí)）汽車占新車生產(chǎn)比例超過(guò)70%，具備高度自動(dòng)駕駛功能（L4級(jí)及以上）汽車在限定區(qū)域和特定場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。

目前，上海已在浦東、嘉定、臨港、奉賢等區(qū)域開放了926條、1800公里道路，打造了豐富的測(cè)試環(huán)境；向28家單位，623輛車發(fā)放的道路測(cè)試和示范應(yīng)用牌照，測(cè)試企業(yè)數(shù)、牌照發(fā)放數(shù)、道路開放里程、載人出行以及產(chǎn)品豐富度等位居全國(guó)第一。

上海市浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)吳強(qiáng)表示，《實(shí)施細(xì)則》將保障浦東在前瞻性實(shí)踐無(wú)駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用的過(guò)程中安全有序。據(jù)悉，下一步，浦東將按照“拓走廊”“連片區(qū)”“開全域”的步驟，逐步擴(kuò)展承載浦東智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用的道路區(qū)域，結(jié)合金橋汽車產(chǎn)業(yè)和張江人工智能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，為企業(yè)打造“產(chǎn)品能上路”“場(chǎng)景能驗(yàn)證”的創(chuàng)新應(yīng)用環(huán)境，進(jìn)一步夯實(shí)和擴(kuò)大浦東“未來(lái)車”發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，浦東將在一些重點(diǎn)區(qū)域打造支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試、示范、運(yùn)營(yíng)的環(huán)境，加快建設(shè)車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施，建立車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，搭建智能網(wǎng)聯(lián)汽車云控平臺(tái)，打造高精度地圖數(shù)字底座，形成“車-路-網(wǎng)-云-圖”一體化的浦東樣板。

此外，浦東還將結(jié)合中心城區(qū)智慧城市建設(shè)，實(shí)現(xiàn)智能出租、自主泊車、無(wú)人配送等重點(diǎn)場(chǎng)景的示范運(yùn)營(yíng)，為企業(yè)提供從道路測(cè)試走向商業(yè)化落地，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的創(chuàng)新平臺(tái)。