近日，由深圳本土企業(yè)中集集團(tuán)承建的深圳市福田下沙智慧公交車庫項(xiàng)目順利通過竣工驗(yàn)收。該項(xiàng)目系深圳首批新能源公交車立體停車場示范項(xiàng)目，是國內(nèi)最大規(guī)模的新能源公交車機(jī)械智能立體停車庫。它的竣工意味著下沙公交總站6條線路83臺公交車再也不用“睡馬路”，有效地解決了城市中心區(qū)公交車停車難、充電難問題。這也是中集集團(tuán)以智能制造賦能交通新基建，助力深圳打造交通強(qiáng)國城市范例的又一重大項(xiàng)目。

11層80個立體停車位

當(dāng)天，深圳市交通運(yùn)輸局智慧交通處、深圳市交通運(yùn)輸局福田管理局、深圳市道路交通管理事務(wù)中心等單位參與了項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。驗(yàn)收組認(rèn)為：該項(xiàng)目嚴(yán)格按照規(guī)劃、勘察、設(shè)計要求及施工圖進(jìn)行施工，工程質(zhì)量合格，同意該項(xiàng)目通過竣工驗(yàn)收。

福田下沙智慧公交車庫項(xiàng)目于2020年12月18日開工，歷時684天完工。項(xiàng)目占地3657平方米，基于“布局合理、高效進(jìn)出、交通流順暢”的原則，設(shè)計在場站西側(cè)布置2組新型垂直升降車庫，規(guī)劃11層80個立體停車位，預(yù)留80個充電接口。地面設(shè)16個充電車位，1個維修車位。其中，立體車庫占地約752平方米，平均每個車位占地約9平方米，而公交車傳統(tǒng)平面車位每個占地約100平方米，土地利用率提高10倍以上。

該車庫項(xiàng)目是目前國內(nèi)公交立體車庫中唯一采用創(chuàng)新的雙板交換搬運(yùn)形式的項(xiàng)目，與傳統(tǒng)單板搬運(yùn)相比，雙板交換搬運(yùn)技術(shù)大大提高了存取效率。在該項(xiàng)目最高的11層車位上，存取車也僅需2分54秒，滿庫平均存取車2分30秒，遠(yuǎn)優(yōu)于合同約定的單車進(jìn)(出)時長不超過3分30秒。

全程全自動存取車

據(jù)了解，該車庫可以實(shí)現(xiàn)全程無人全自動存取車。中集自主研發(fā)的停車運(yùn)營管理系統(tǒng)，可根據(jù)公交線路發(fā)車計劃，通過系統(tǒng)智能調(diào)度，將車輛提前取出庫，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營提效。同時，系統(tǒng)對車輛信息、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、可視化管理，有效提升管理效率。

該項(xiàng)目是中集首個采用設(shè)計采購施工總承包和運(yùn)維一體化(EPC+O)模式的公交車庫類項(xiàng)目，同時是基于中集在高端裝備制造、智能化和物聯(lián)網(wǎng)等方面的技術(shù)優(yōu)勢，自主研發(fā)并成功推向市場的解決新能源公交車停車難和充電難的首個產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)用地集約化、停放立體化、充電自動化、調(diào)度智能化，滿足城市核心區(qū)新能源公交車“停放、充電、調(diào)度、檢修”等一體化需求。

據(jù)了解，自2016年中集集團(tuán)開始研發(fā)新能源公交立體車庫以來，申報了15項(xiàng)國家專利，已授權(quán)7項(xiàng)，并形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)。同時，主導(dǎo)和參編了多個新能源公交車機(jī)械停車設(shè)備強(qiáng)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，對公交車停車庫的行業(yè)規(guī)范化及快速發(fā)展起到了極大推動作用。(記者沈婷婷)